Page 19 - 廖河畔2018年总第55期

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ֻ ̾̽ ຣ෻༯ཌđ 试验中心等，为客户提供全方位的技术与服务支持。
ᄅӁၘࣜݖຣ “双林 DSI 自动变速器作为国内第一家实现规模化
11月9日 在 量产同时也是市场占有率最高的自主品牌自动变速器，代
双林山东帝胜自动 表着自主品牌的最高技术水
变速器的生产车间 平，目前已经有 90% 以上的
内，在双林 142 名员 零件可以实现国产化。”刘小
工的共同见证下，山东帝 东说，为了进一步降低进口成
胜第 10 万台 6AT 变速器正 本，突出产品在价格上的市场
式下线。“按照每台 1 万元计算， 竞争力，变速器轴齿类零件的
10 万台就是 10 亿元产值”，这也 自制项目目前也在筹划中，未
预示着双林集团在济宁高新区自动变 来，公司有望实现所有零件
速器的生产进入了新阶段。 100% 的本地化供应，未来五年，双林山东帝胜工厂预计
据双林山东帝胜工厂厂长刘小东介绍， 将实现 60-80 万台产销量规模，产值 60-80 亿元。
去年 2 月 8 日双林集团与济宁高新区签约，在
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济宁高新区的支持和帮助下，7 月份就已经完
在双林济宁帝胜工厂的生产车间内，新一代 6AT 变
成了投产，并于当年完成了 4.3 万台的生产量。
速器需要的核心生产设备已经安装完毕，预计在春节期间
“刚开始生产的时候我们一个月的产量才有
完成对设备的调试，并将于 9 月份开始对新产品进行批量
400 多台，现在每天的平均产量都能达到 500
生产。
多台，这个月不仅是第 10 万台下线，我们也
“我们现在已经拿到了 13000 台新一代 6AT 变速器
首次实现了月产万台。”对于双林帝胜工厂接
的生产订单，春节期间对设备进行调试后，就开始小规模
下来的发展，刘小东充满信心。
的进行样机生产，预计年产可达到 15000 台左右。”刘小
ളӁཌሱ׮߄đਬࡱղ֞ݓӁ߄ඣሙ 东介绍，作为 6AT 变速器的升级产品，新一代 6AT 变速
在工业 4.0 的大趋势下，山东帝胜公司一 器的性能和效率将会更高。“新一代产品的核心零部件性
直倡导智能制造，引进全球先进的自动变速器 能将会得到进一步提升，尤其是电磁阀，将会更加符合市
生产线。 场主流阀体的型号，整机也将实现搭载混合动力和轻量
“零部件的检测、装配、测试过程中，我 化。”除了即将面市的 1.5 代产品，6AT 变速器 2 代、8
近日，山东帝胜第 10 万 们大量采用了德国西门子的视频自动检测、光 速产品也将陆续推出。
台 6AT 变速器正式下 栅防错等自动化设备，生产数据实现了智能控 在不到 500 天的时间里实现了第 10 万台的下线，除
线，标志着山东帝胜迎来 制，每台产品的生产数据导入 MES 系统，在 了济宁高新区的大力支持和双林帝胜工厂全体员工的共同
了新的发展阶段。自从双 确保每一道工序 100% 受控的同时 , 也保证了 努力外，也得益于工厂不断实施的智能制造。双林帝胜工
林集团去年正式落户高新 每个产品的可追溯。”刘小东强调，生产线自 厂目前拥有一条年产 30 万台的 6AT 变速器生产线，生产
区以来，子公司山东帝胜 动化程度的提高，使的厂房内单班只需 45 人， 线的自动化程度可达到 80%。
迅速完成设备的调试和 人均年产值达到了 3000 多万元。 在产能的不断提升和市场的不断扩大下，双林帝胜还
人员的扩充，完成了从 无论是产品的更新换代还是智能化的提 将计划建设二期总装厂房和智能物流中心，并计划建设单
月产 400 台到万台的蜕 升，都离不开技术的支撑，早在 2015 年，公 班年产 15 万台的自动变速器总装线，用来生产 2.0 代的
变。据介绍，双林新一代 司就在上海、澳大利亚设有两处技术研发中心， 6AT 变速器产品，为北汽、吉利、力帆、东南和斯威汽
6AT 变速器将于明年 9 配备了一支集软件开发、标定、设计、试验、 车等整车厂提供配套，打破国际汽车巨头对我国自主汽车
月开始批量生产，并于当 工程等各类研发人员近 80 人的研发团队 , 先 品牌关键零部件的垄断地位，填补国内高端自动变速器技
年达到 15000 台的产量。 后投建澳洲研发大楼、标定台架、NVH 台架、 术空白。